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항공 산업의 수요로부터 미래의 티타늄 산업 회복을 찾고 있습니다.

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항공 산업의 구조, 티타늄은 세계 수요의 절반 정도를 차지하고 산업 티타늄은 40 % 이상에 달할 수 있지만 산업 티타늄은 항공 산업의 주기적 변동보다 훨씬 넓고 광범위하므로 많은 해외 ​​학자들은 티타늄 산업에 대한 수요는 항공사 업계에서 특히 결정적인 역할을합니다. 상업 항공.


역사적으로 티타늄 산업의 모든 커다란 사이클은 산업의 대기 및 열기와 관련이 있습니다. 지난 40 년간의 통계에서 가격과 기본 공급 및 수요의 주요 사건이 비교되었습니다. 티타늄 시장 변동을 촉발 한 19 가지 주요 사건에서 수요 측면에서 15 번, 상업용 항공 수요의 변화로 11 번이 발생했다.


지역 항공 산업의 회복과 온난화는 확실히 티타늄 재료에 대한 수요를 상당히 증가시킬 것입니다. 우선, 항공 산업의 회복은 단위 항공기 당 티타늄 함유량을 증가시킵니다. 그것은 대형 와이드 바디 유닛이 높은 티타늄 (Boeing 787 및 747-8)을 이용한 비행 시험에서 성공적임을 보여줍니다. 향후 2 년간 예상되는 가속도는 항공기 용 티타늄에 대한 수요를 크게 향상시킬 것입니다. 둘째, 우리는 항공 산업 티타늄 소재 인벤토리가 닫히고, 거기에 두 가지 인수가 있다고 생각 : 최근 2 년 동안 항공 명령은 급격히 감소, 항공기 티타늄 수요를 일으키는 원인이되었지만, 세계적으로 상용 항공기 배달은 여전히 ​​높은 상태로 유지되며, 2009 년 전세계 항공 티타늄 수요가 항공 산업에서 매우 중요한 이유 인 인벤토리에 거의 30 % 하락했습니다.


2 개의 글로벌 상업용 항공기 주문이 급격히 감소하여 2003-04 수준으로 떨어졌습니다.


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